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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
萬華火車站雙子星大樓原定9月啟用，卻因北市府與廠商對回饋坪數喬不攏，導致搬遷時程不斷延宕。市府原本扣住使用執照不發，打算與廠商談妥後再進駐，但雙方前天協商仍無共識，副市長林欽榮決定先進駐不受影響的樓層，至於爭議的11樓坪數分配問題，若持續談不妥，將走上訴訟程序。
萬華雙子星是中正萬華復興計畫的亮點之一，被北市府視為西區翻轉地標，未來不僅聯醫、勞動局、社會局、區公所及新工處等近千名員工將進駐，市長柯文哲也會設置第二辦公室；未料，卻因回饋坪數問題產生變數。
財政局長陳志銘說，市府與台鐵簽訂的契約是依照都市計畫附帶決議，明定台鐵應回饋市府四分之一樓地板面積，以交二3到11樓作為「公益樓層」使用，由於1、2樓公設不作為公益使用，自然不列入計算。
不過，台鐵與其BOT廠商鴻磐開發的契約中，並未說明清楚回饋北市府四分之一樓地板面積範圍，鴻磐認為市府應均攤1、2樓公設比，在11樓釋出168坪空間，雙方多次協商仍無共識。
市府雖提出都發局函釋作根據，駁斥鴻磐要求，不過這番「自行解釋」難以說服對方，鴻磐主張市府可用購買或承租方式解決爭議，但市府態度非常強硬，加上鴻磐還有許多案子在北市，也不敢貿然與市府「撕破臉」。
前天各方再協商，仍是各自表述，為避免進駐時程再延宕，林欽榮在會中提出，先讓3到10樓單位進駐，至於11樓坪數若談不妥，將訴諸法律。財政局金融管理科長吳雅鳳表示，本月底會照計畫讓單位陸續進駐，但月底前要解決所有問題，幾乎不可能。
鴻磐低調表示，當時是依照「一般建築」方案，向市府提出應分攤公設，但該案牽涉到都市計畫，確實較複雜。對於可能走上訴訟程序，鴻磐則說，至少到時候能夠有個結果。
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